베트남은 러시아를 캄란으로 돌려보내도록 초청했습니다. Belyaev 부부의 큰 여행 베트남 Cam Ranh에 관한 모든 것

베트남 전쟁 당시 캄란 기지는 베트남 남부에 위치하여 미 해군의 주요 후방 지역으로 사용되었습니다. 미국 엔지니어들은 군함 배치를 위해 편리한 비행장과 새로운 항구를 건설했습니다. 이 비행장은 제12전술전투비행단과 제483전술수송비행단이 주둔하고 있는 곳으로, 일부 군사 전문가들의 생각과 달리 B-52 폭격기는 이곳에 주둔한 적이 없다.

1972년 미국은 캄란 기지를 이전하여 1975년 4월 3일 북베트남군이 도시를 점령했습니다. 이것은 봄 공세 중에 일어났습니다.

Cam Ranh에 러시아 군사 기지 창설의 역사

지난 세기 60년대 중반부터 소련 함대는 세계 해양을 탐험하고 그곳에서 군 복무를 수행하기 시작했습니다. 지역의 안보를 유지하기 위해 소련 공군의 선박과 잠수함, 항공기가 바다에 있었습니다.

바다를 항해하는 선박의 수가 증가하고 군용 항공기가 널리 사용되기 위해서는 병참 및 기술 지원이 필요했습니다. 해외 기지가 없었기 때문에 해군 본부에서는 소련과 우호적인 국가의 영토에 소련 선박과 항공기를 배치하기 위한 새로운 지점을 지정하는 작업을 시작했습니다.

Cam Ranh에 관심을 가지게 된 계기는 무엇인가요?

이전에 미군이 사용했던 깜란 기지는 유리한 전략적 위치와 선박 및 항공기 위치의 편리성으로 인해 소련의 관심을 끌었습니다.

이 지역의 성공적인 지리적 위치 덕분에 말레이 해협과 싱가포르 해협을 통제하고, 무선 정찰 분야의 작업을 수행하고, 페르시아만 지역과 인도양 북부, 남중국 및 동중국해의 방향 찾기가 가능해졌습니다. .

기술 발전 속도가 빠른 아세안(ASEAN) 국가들도 이곳에 위치해 있었다. 그들은 대규모 해양 석유 매장량을 보유하고 있으며 혁신적인 장비와 무기 원자재를 대량으로 구매했습니다.

사진은 Cam Ranh 군부대를 어떻게 묘사하나요? 기지와 실제로 위치한 빈바만은 반도 내부에 위치해 있다. 만의 깊이와 크기로 인해 다양한 등급의 선박과 선박을 건설할 수 있습니다.

또한 Cam Ranh 반도는 자연적 이점이 크며 이는 기지 위치에 중요한 역할을 했습니다. 사용하기에 적합한 엄청난 양의 담수가 있습니다.

또한 미국인이 세운 나머지 교각, 도로 및 건물은 사용하기 매우 편리합니다.

임대 계약 체결

1978년 말 소련 대표단이 베트남을 방문했다. 이들은 해군과 태평양 함대의 고위 사령관이었습니다. 12월 30일 협정의 주요 사항이 합의된 후 의정서가 서명되었으며, 이는 PMTO 창설 및 베트남과의 공동 사용에 관한 협상의 기초가 되었습니다.

1979년 5월 2일, 소련과 베트남 지도자들이 서명한 양자 협정이 체결되었습니다. 25년 동안 기지를 무료로 임대하기로 합의했습니다.

기지에는 몇 척의 해군 함정이 있을 수 있습니까?

서명된 협정에 따라 베트남 군사 기지 Cam Ranh에 배치할 자격이 주어졌습니다: 소련 수상함 10척, 모선을 갖춘 잠수함 8척, 기타 목적을 위한 해군 함정 6척.

미사일 탑재 항공기 16대, 정찰기 9대, 항공수송함 3척이 비행장에 주둔하는 것이 허용됐다.

군사-정치적 상황과 소련 국방부와 베트남 국방부 간의 합의에 따라 선박과 항공기 수의 증가가 허용되었습니다.

영토 개발의 시작

아래 사진의 Cam Ranh 해군 기지는 1979년 5월에 개발이 시작되었습니다. 소련 군함이 처음으로 이곳에 들어갔습니다. 같은 여름, 핵잠수함 K-45가 베트남 항구에 정박했습니다. 곧 태평양 함대의 항공기가 Cam Ranh 기지의 비행장에 배치되었습니다.

1979년 겨울, 소련 함대 총사령관 S. Gorshkov 제독이 Cam Ranh 기지와 같은 중요한 시설에 도착했습니다. 하루 종일 군사 시설을 알아가는 데 전념했습니다.

태평양함대 최초의 군인들이 1980년 4월 기지에 도착했습니다. 54명으로 구성되었습니다. 그런 다음 24명의 신호원 그룹이 보충되었습니다. 직원들은 오래된 베트남 가옥과 텐트에 수용되었습니다.

1983년부터 1991년까지 제17작전비행대는 Cam Ranh에 주둔했고, 1991년 8월부터 1991년 12월까지 제8OPESK에 배치됐다.

해군 사령부와 소련 정부는 Cam Ranh의 러시아 기지와 같은 전략 시설에 여러 가지 임무를 할당했습니다.

다음과 같은 목표가 설명되었습니다.

• Cam Ranh 항구에 정박한 모든 선박에 전기를 공급하고 항공기에 식량과 물을 공급합니다.
• MTS 재고를 동일한 수준으로 유지하고, 지나가는 선박에 기술 및 선장 지원을 제공하고 제공합니다.
• 태평양 지역과 인도양에서 선박과 선박 간의 통과 통신을 수행합니다.
• 대잠수함 항공기 및 정찰기 배치를 위해 Cam Ranh 기지 비행장을 사용합니다.
• 자체 인프라를 유지 관리합니다.
• 러시아-베트남 우호와 협력을 발전시키고 유지한다.

데이터베이스를 사용함으로써 어떤 목표가 촉진되었습니까?

소련 해군을 위한 Cam Ranh 기지와 같은 전략적 시설의 사용은 다양한 수준의 복잡성 문제 해결을 포함하는 선박 및 항공기에 필요한 공급품 제공과 관련된 문제 해결을 크게 촉진했습니다.

Cam Ranh은 가장 가까운 소련 항구에서 2,500마일 이내에 위치한 소련 러시아의 유일한 군사 기지였습니다.

평화를 보장하는 "Cam Ranh"

Cam Ranh 기지는 소련의 해외 최대 군사 기지였습니다. 동시에 그녀는 필리핀의 미국 해군 기지 수빅만에 대한 균형추 역할을 했습니다. 이를 통해 동남아시아의 평화와 안정을 유지할 수 있었습니다.

1986년 데이터에 따르면 Cam Ranh 기지의 비행장에는 4대 이상의 Tu-95 항공기, 4대의 Tu-142 항공기, 약 20대의 Tu-16 항공기, 약 15대의 Mig 유닛을 포함하는 별도의 혼합 OSAP 항공 연대가 있었습니다. -25, An-24 수송기 2대, Mi-8 헬리콥터 3대. 또한 비행연대에는 대잠수함 및 미사일 무기를 갖춘 기지가 배치되었습니다.

베트남 수비대 및 주거시설 건설

Cam Ranh 기지(베트남)와 같이 전략적으로 중요한 시설과 관련하여 어떤 계약이 체결되었습니까? 1984년에는 새로운 합의가 이루어졌습니다. 4월 20일 체결된 소련과 베트남 간의 협정은 소련이 베트남에 물질적 지원을 제공하는 대가로 수비대 및 기타 기반 시설 건설을 제공했습니다.

1985년부터 1987년까지 E. S. Bobrenev가 이끄는 소련의 건설 및 설치 조직 "Zagrantehstroy"는 다양한 목적으로 28개의 물체를 세웠습니다. 그녀는 또한 주거용 건물을지었습니다.

당시 수비대 인원은 건설현장에 근무하는 인력을 포함해 약 6,000명에 달했다. 1984년 4월 20일의 협정은 물건을 베트남 측으로 무료로 이전하는 것을 규정했습니다.

첫 번째 시설 배치는 1987년 12월에 건립되었으며, 그 후 소련 전문가들이 무료 임대 방식으로 운영하게 되었습니다.

기지에 주둔하는 소련군의 수는 1980년 말부터 감소하기 시작했습니다. 1990년 1월 19일자 Pravda 신문에 실린 기사에 따르면, Cam Ranh에서 소련군의 주둔 감소는 동아시아의 소련 군대 수를 줄이고 순전히 방어적인 입장을 취하기 위한 조치의 일환으로 이루어졌습니다. 태평양 지역의 위치.

1989년 말에 Mig-23과 Tu-16 항공기가 그곳에서 재배치되었습니다. 1990년 초에는 10대의 항공기로 구성된 가변 구성의 단 한 부대만이 그곳에 기반을 두었습니다.

1992년 초부터 1993년까지 제119여단은 깜라인에 주둔했으며, 여기에는 다양한 선박과 항공기가 포함되었습니다. 1993년 가을부터 이 여단도 폐지되었다. 나머지 부대는 922 PMTO의 통제를 받았습니다.

90년대 초반에는 많은 항구 시설이 영구 소유권을 위해 베트남 측으로 이전되었습니다.

Cam Ranh 해군 기지는 2002년까지 존재했습니다.

인프라에는 무엇이 포함되었나요?

소련과 러시아 군사 전문가의 인프라는 무엇입니까?

90년대부터 Cam Ranh의 PMTO가 폐지될 때까지(2002년 4월) 소련과 러시아 전문가들이 여러 시설을 사용했습니다. Cam Ranh 해군 기지(베트남)에는 다음이 있었습니다.

• 본부와 인원 막사를 포함하는 군 수비대;
• 250명을 수용할 수 있는 식당;
• 빵집;
• 목욕 및 세탁 시설;
• 클럽 건물;
• 고등학교;
• 18개의 주거용 건물;
• 자재창고;
• 특수 기술 장비와 함께 차량 함대.

베트남은 캄란을 러시아에 완전히 제공했나요? 러시아 군함이 진입할 수 있도록 개방될 예정이었습니다. 이 문제는 공산당 중앙위원회 총비서가 우리 나라를 방문하는 동안 토의되였습니다. 가까운 시일 내에 베트남과 정식 협약을 체결하기로 결정됐다.

러시아 국방부에 따르면, 태평양에서 근무하는 우리 선박과 선박은 캄란 군항 입항에 대해서만 베트남 당국에 통보해야 합니다. 베트남은 시리아에 이어 두 번째로 러시아 해군 전함의 자국 영토 진입을 허용한 국가가 되었기 때문에 이는 중요한 사건이었습니다. 많은 군사 전문가들은 베트남이 오랫동안 군사기술 분야에서 러시아의 파트너로 여겨져 온 것이 중요한 역할을 했다고 지적했다.

최근 몇 년간 총 45억 달러 규모의 수많은 계약이 체결되었습니다. 2014년 러시아는 Club-S 미사일 시스템을 장착한 Class 06361 Varshavyanka 6대를 베트남에 인도했습니다. 해안이동단지 'Bastion'과 PBRK용 지리정보시스템 'Horizon'이 공급됐다. 베트남은 Molniya급 군용정, 11661 Gepard-39 순찰 호위함, Su-30 MK2 전투기를 주문했습니다.

그리고 내일이 있을까요?

Cam Ranh 기지가 여전히 공식적으로 러시아에 제공됩니까? 베트남은 이 문제에 대해 모호한 입장을 가지고 있습니다. 불과 몇 달 전만 해도 국가는 협력이 제3국에 군사적 위협을 가하지 않는다는 전제 하에 러시아 군대를 기지로 복귀시키는 데 찬성했습니다.

양국 관계는 전적으로 평화로워야 한다. 이 입장은 5월 17일 응우옌 탄 손(Nguyen Thanh Son) 주재 베트남 대사가 표명한 것입니다. 그는 베트남 정책은 다른 국가와는 반대로 어떤 국가와도 군사 동맹을 체결하지 않는 것에 기반을 두고 있다고 지적했습니다.

외교관이 지적한 바와 같이, 이러한 맥락에서 Cam Ranh 항구 제공이 최우선 과제입니다. 양국 간 상호 작용의 목적은 태평양 지역의 평화와 안정을 유지하기 위한 해상 서비스 제공, 선박 수리, 군사 장비 개발이 될 것입니다.

Nguyen Thanh Son은 하노이가 국방 분야에서 모스크바와 계속 협력할 계획이라고 말했습니다. 또한 베트남은 항상 러시아를 우호적인 파트너로 인식해 왔다고 들었습니다.

러시아 국방부는 러시아 군사기지가 쿠바와 베트남에 배치될 수 있다고 보고했다. 구체적인 배치 날짜는 지정되지 않았습니다. 이 방향으로 협상이 진행되고 있는 것으로 알려졌다.

Dmitry Peskov는 우리나라의 국익에 따라 이들 국가에 기반을 둘 수 있는 가능성을 설명했습니다. 페스코프는 또한 국제무대 상황이 지난 2년 동안 극도로 긴장되어 왔으며 러시아의 안보 정책에 상당한 수정이 이루어졌다고 지적했습니다.

그리고 여기서 예상치 못한 사건이 발생합니다. 며칠 전 Cam Ranh 기지와 같은 시설에 러시아가 존재할 수 없다는 정보가 나타났습니다. 베트남이 공식 발표를 했습니다. 이는 레하이빈(Le Hai Binh) 베트남 외무장관이 하노이에서 열린 브리핑에서 밝힌 내용이다. 그에 따르면 베트남은 러시아를 포함한 다른 국가의 군사 기지가 자국 영토에 들어오는 것을 거부합니다.

경험 많은 관광객을 놀라게하는 것은 이미 어렵습니다. 모든 관광 메카에 넘쳐나는 다양한 관광지는 시간이 지날수록 단조로워지고 가이드를 찾아 뛰어다니는 소란스럽지 않고 소박하고 인간다운 조용한 휴가를 원한다. 이렇게 조용한 곳이 Cam Ranh Vo라는 도시입니다. 피서객이 많이 모이는 일반적인 장소와는 전혀 다르기 때문에 조용하고 한적한 휴가를 원하는 이들에게는 장점이 많다.

이전에는 소련과 러시아 해군이 Cam Ranh Bay에 기지를 두었으나 2002년에 계약이 종료되었고 현재는 베트남 군사 해군 기지가 이곳에 있는데, 그런데 매우 강력하고 기밀입니다. 그러므로 관광객들은 적어도 한 눈으로 볼 수 있을 것이라고 스스로를 속여서는 안 된다.

호텔

베트남 Cam Ranh 마을에는 5성급 호텔이 없으며 편안함을 좋아하는 사람들은 분명히 이것을 좋아하지 않을 것입니다. 소박한 관광객을 위해 밤에 휴식을 취하고 샤워를 하고 모험을 찾아갈 수 있는 소규모 가족 펜션이 있습니다.

아시아 요리와 유럽 요리를 모두 제공하는 이 지역에 꽤 괜찮은 레스토랑 2~3곳에서 식사를 즐기실 수 있습니다. 그러나 점심이나 저녁 시간에 장식적으로 앉아 있는 것이 마음에 들지 않는다면, 그 자리에서 준비된 모든 종류의 음식을 제공하는 수많은 상점이 항상 휴가객을 위해 서비스를 제공합니다.

흥미로운 점은 이곳의 숙박 시설과 음식 가격이 매우 저렴하고 관광객을 위한 추가 비용이 없다는 것입니다. 모든 것을 일반 대중과 동일한 가격으로 구입할 수 있어 매우 친절하고 반응이 좋습니다. 이곳의 생활 여건이 두렵지 않다면 지역 주민들로부터 저렴한 방을 빌릴 수 있습니다.

Cam Ranh (베트남) 날씨

여름철 이곳은 꽤 덥고 그늘에서의 기온은 30~45°C 정도입니다. 그러나 신선한 바닷바람 덕분에 그러한 더위는 아주 쉽게 견딜 수 있습니다.

이곳에서 가장 인기 있는 관광 달은 기온이 30°C를 넘지 않고 비가 내리지 않는 12월입니다. 12월의 화창한 날에는 건강을 해치지 않고 해변에서 휴식을 취하고 일광욕을 즐길 수 있습니다.

캄란 공항 (베트남)

이전에는 공항이 군사 기지에 속해 있었고 일반 대중이 접근할 수 없었습니다. 그러나 2009년에 수리와 재건축을 거쳐 민간 및 국제적 지위를 얻었고 이제 전 세계에서 항공기를 받을 수 있게 되었습니다. 공항에서는 정기적인 시외 버스가 베트남의 모든 주요 도시로 도착하는 사람들을 수송합니다.

Cam Ranh 국제 공항은 비교적 최근에 민간 교통에 개방되었습니다. 2004년 재건축 이후 첫 승객을 수용하기 시작했습니다. 이후 관광 인프라의 발달로 인해 많은 변화를 겪었다. 오늘은 터미널 사진을 보면 알 수 있듯이 그 상태에 해당합니다.

캄란 공항

1949년에 프랑스 전문가들이 Cam Ranh 영토에 Nha Trang 공군 기지를 설립했습니다. 베트남 조종사들이 이곳에서 훈련을 받았습니다. 지난 세기 60년대 중반, 베트남에서 남북전쟁이 발발했습니다. 당시 분쟁 당사자 중 하나는 미군의 지원을 받았습니다. 기존 공군 기지는 그들에게 전략적 중요성을 얻었습니다. 편리한 지리적 위치와 바다와의 근접성 덕분에 Cam Ranh은 미국 공군과 해병대의 주요 발판이 되었습니다.

1975년 전쟁이 끝난 후 군사 비행장은 베트남 사회주의 공화국 정부에 의해 국가의 주요 공군 기지로 사용되었습니다. 이미 그 당시에는 민사 통신에 사용되었습니다. 그러나 시설의 주요 목적은 여전히 ​​군사였습니다. 오랫동안 이 비행장은 소련과 이후 러시아 조종사들이 운영했습니다.

에어항을 민간 용도로 완전히 이전하기로 한 결정은 2009년에야 베트남 정부에 의해 이루어졌습니다. 이는 관광 메카로서 베트남에 대한 세계의 관심이 높아지면서 크게 촉진되었습니다.

2010년까지 주 ​​터미널 재건축이 완료되어 현재 연간 150만 명 이상의 승객이 이용하고 있습니다. 현재 공항 터미널은 과부하 상태로 이러한 여행객의 흐름을 감당할 수 없습니다. 따라서 국가 정부는 점차적으로 추가 자원을 도입하기로 결정했습니다. 2020년까지 이곳에 연간 250만명의 승객을 수용할 수 있는 제2터미널이 건설될 예정이다. 추가 인프라는 그 기능을 확장할 것입니다. 또한 2025년까지 Cam Ranh에는 400만 명의 승객을 수용할 수 있고, 5년 후에는 연간 최대 800만 명의 관광객을 수용할 수 있을 것으로 계획되어 있습니다.

공항 내부

Cam Ranh 공항의 목적과 특징

공항은 전 세계 관광객들에게 잘 알려진 나트랑 시인 칸호아(Khanh Hoa) 지방의 수도에서 불과 50km 떨어져 있습니다. 지도에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 남중국해 연안의 광대한 휴양지는 전 세계의 관광객을 끌어 모으고 있습니다. 매년 열대 해안의 이국성을 알기 위해 서두르는 러시아 여행자의 흐름이 증가하고 있습니다.

위의 내용을 바탕으로 Cam Ranh Air Harbor의 주요 임무는 관광객에게 서비스를 제공하는 것입니다. 오늘날 이 목적지는 고객의 편안함에 영향을 미치는 진정한 관광 붐을 경험하고 있습니다.

비행장에는 활주로가 하나만 있습니다. 길이는 3048미터이며 다음과 같은 30미터 측면을 수용할 수 있습니다.

• ATR 42 및 ATR 72;
• 봄바디어 CRJ-100/200;
• 에어버스 A319-A320 및 A321;
• 보잉 737, 757, 777;
• 모든 유형의 경비행기와 헬리콥터.

2015년 봄, 이곳에서 2차선 및 보조도로 공사가 시작됐다. 2018년 말까지 이 시설이 가동되면 모든 유형의 현대 항공기를 수용할 수 있게 됩니다.

몇 년 전, 이 남동부 전초기지에는 IATA(CXR) 및 ICAO(VVCR)이라는 국제 공항 코드가 지정되었습니다. Cam Ranh 공항의 공식 웹사이트는 베트남 국영 공항 네트워크의 일반 도메인인 http://vietnamairport.vn에 있습니다.

위에서 말했듯이 공항 터미널은 아직 관광객에게 편안한 숙박을 위해 필요한 모든 조건을 제공할 수 없습니다. 러시아 관광객의 리뷰를 바탕으로 현지 서비스의 현재 상황을 공식화할 수 있습니다. 여기에 면세점이 있습니다 (그런데 꽤 비쌉니다). 터미널 2층에는 간판도 없고, 모자실도 없어 러시아 관광객들에게 친숙한 곳이다.

우리 동포들은 체크인 카운터에 긴 줄이 있는데 여기에는 분명히 숫자가 충분하지 않습니다. 모든 서비스 표지판에는 비문이 영어와 러시아어로 복제되어 관광객의 탐색을 단순화합니다. 역에는 패스트 푸드 점과 국가 요리를 제공하는 여러 카페가 있습니다. 여러 사업자가 대표하는 무선인터넷은 여전히 ​​트래픽 제한이 있다.

Cam Ranh 공항 공식 홈페이지

항공 교통 지리

반도에 위치한 터미널은 모스크바에서 비행기로 10시간 거리에 있습니다.. 그것은 러시아의 수도뿐만 아니라 러시아의 여러 거대 도시와도 연결되어 있습니다. 정기적으로 전세기가 이곳으로 날아옵니다.

• 중국남방항공;
• 대한항공;
• 제주항공;
• 베트남항공;
• 노드윈드 항공;
• 카타르 항공;
• 쓰촨항공.

노르웨이와 카타르 항공사는 셰레메티예보와 브누코보에서 항공편을 운항합니다. 시즌 중에는 크라스노야르스크에서 비행기를 타고 Cam Ranh까지 갈 수 있습니다. 중국과 베트남 항공사가 전세기를 제공합니다.

이 리조트 비행장과 호치민시, 다낭, 하노이 등 베트남 항구 사이에는 현지 항공 서비스도 있다는 점에 유의해야 합니다. 국내 저가항공사는 상당히 합리적인 가격으로 도시 간 항공편을 운항합니다.

Aeroflot 비행기는 정기적으로 이 나라의 수도로 비행합니다. 성수기인 봄과 11월에는 전세 항공편이 많으며, 환승을 이용하면 연중 언제든지 이곳으로 비행할 수 있습니다.

활주로의 모습

여객 서비스

터미널에는 다음과 같은 기본 고객 서비스 시설이 제공됩니다.

• 항공편 도착 및 출발 시간을 표시하는 Cam Ranh 공항 온라인 게시판
• 수하물이 포장되는 수하물 구역;
• 안내 데스크, 숙박 및 항공편에 관한 주요 안내 데스크;
• ATM 및 환전소
• 거래 네트워크.

역 메인 홀에 있는 전광판에 있는 비행 일정을 확인하여 탑승구를 찾을 수 있습니다. 어려운 경우 안내데스크에 문의하시기 바랍니다. 매니저분들이 러시아어를 구사하셔서 의사소통에 어려움은 없으실 겁니다. 필요한 좌표를 입력하면 온라인 소스에서 비행 일정을 찾을 수도 있습니다. 어쨌든 휴가 계획을 진지하게 생각하고, 가능성을 미리 탐색하거나, 이러한 문제를 여행사 전문가에게 맡겨야 합니다.

출발 전 터미널에서 표준 절차를 거치게 됩니다. 항공편 체크인은 출발 2시간 전부터 시작됩니다.아직 수하물을 체크인할 시간이 필요합니다. 대기열이 있는 경우 일찍 도착하도록 노력하세요. 숙련된 관광객은 국내선 터미널에서 수하물을 가지고 절차를 수행하는 것이 좋습니다. 이곳의 서비스 비용은 국제선 터미널보다 몇 배 저렴하기 때문입니다.

또 다른 규칙은 유리병에 담긴 알코올에 관한 것입니다. 이러한 수하물은 폼 포장재로 포장해야 합니다. 사전에 이 작업을 수행하지 않은 경우 수하물 칸에서 작업을 수행해 드립니다. 그러나 추가 번거로움에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다.

터미널 메인보드에서는 전세기에 대한 별도의 정보를 제공하지 않으며, 일반 목록에 위치한다는 점에도 유의하시기 바랍니다.

나트랑에서 가는 방법

해안 휴양지 수도에서 공항 터미널까지의 도로 교통이 매우 발달되어 있습니다. 여기에는 버스 서비스가 있습니다. 택시 서비스를 이용할 수도 있습니다.

숙련된 관광객은 기차역 근처에 위치한 특별 택시 승강장에서 차량을 찾을 수 있는 공식 운송업체를 이용하는 것이 좋습니다. 자동차에는 특별한 색상과 브랜드 속성이 있습니다.

일반적으로 도시 출구 지역에 더 가까운 개인 운송 업체가 위치하여 여행 비용을 부풀리고 경험이 부족한 관광객으로부터 돈을 벌 수 있습니다. Nha Trang에서 Cam Ranh으로 이동하는 데 드는 비용은 10-15달러이며 개인 소유자는 두 배의 비용을 요구합니다.

교외 교통은 오전 5시부터 오후 8시까지 운행됩니다. 티켓 비용은 2달러입니다. 또한 리조트 타운 센터와 터미널 사이에는 셔틀 버스가 상시 운행됩니다.

볼거리와 숙박 장소

리조트에 걸맞은 나트랑에는 하룻밤 여행자를 위한 다양한 호텔, 여관, 아파트가 있습니다. 모든 수업에서 여기에 제시됩니다. 리조트의 해변 방향으로 인해 대부분은 해안에 위치해 있습니다. 출발까지 하루 남았다면 바다가 내려다보이는 아늑한 호텔에 묵으며 즐거운 휴가를 보내실 수 있습니다.

바다 휴가 시즌이 아니더라도 호기심 많은 관광객을 위해 이들 장소의 주요 명소를 알아보고 놀이 공원이나 조경 공원을 방문할 수 있는 기회가 있을 것입니다. 시내 중심가에서는 스쿠터나 자전거를 대여하여 대부분의 장소까지 갈 수 있습니다. 방문할 가치가 있는 가장 흥미로운 장소 몇 군데에 대해서만 알려드리겠습니다.

이 도시의 주요 명소는 큰좌불이 있는 롱손사(Long Son Pagoda)입니다. 사찰은 산 위에 위치해 있어 해안의 멋진 전망을 제공합니다. 이곳은 일하는 성소입니다. 긴 계단을 따라 걸어가면 도착할 수 있습니다.

관광객들은 일몰 전 이른 아침이나 늦은 저녁에 이곳에 가는 것이 좋습니다. 이때는 수많은 관광객 그룹이나 방문객이 붐비지 않고 이곳에서 산책을 할 수 있습니다. 사원에 입장하려면 특정 복장 규정이 필요합니다. 옷은 무릎과 어깨를 가려야 합니다. 이 장소를 방문하는 것은 무료이지만 여기에서 티켓을 판매하는 행운 사냥꾼을 조심하세요.

도시 자체에는 성모 마리아 대성당이 있습니다. 아름다운 건축물로 인해 아시아의 매력적인 구대륙 섬이 되었습니다. 사원 단지인 포 나가르 타워(Po Nagar Towers)의 역사는 7세기로 거슬러 올라갑니다. 여기에는 활발한 힌두교와 불교 신사가 있습니다. 베트남인들에게 신성한 장소를 방문할 때 복장 규칙을 잊지 마세요. 그런데 대부분의 관광 명소를 통과하는 노선인 시내 버스 6번을 타고 여기에 올 수 있습니다.

접촉 중

관광 측면에서는 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 최근 몇 년 동안 러시아인들은 터키와 이집트를 여행하는 대신 이 아시아 국가를 선택하고 있습니다. 많은 동포들이 Cam Ranh시를 방문했는데, 이는 러시아 조종사가 20 년 이상 이곳에서 근무했기 때문에 러시아 주민들에게 중요한 곳입니다.

Cam Ranh은 유명한 리조트 중심부에서 50km 떨어진 Cam Ranh Bay 해안에 위치하고 있습니다. 인구 126,000명의 마을 자체는 휴양지가 아닙니다. 15km 떨어진 공항과 세계 최고 수준의 심해항으로 더 잘 알려져 있습니다. Cam Ranh 주변에는 아름다운 풍경과 웅장한 반야생 해변이 있지만, 공항에 도착한 많은 관광객들은 인근 나트랑으로 휴가를 떠납니다.

이 사실에 대한 논리적인 설명이 있습니다. Cam Ranh시에는 최근 군사 기지가 있었기 때문에 관광 인프라가 아직 제대로 개발되지 않았습니다. 국제공항 개항 이후 인근 나트랑은 인기 휴양지로 변모했고, 캄란은 아늑하고 조용한 마을로 남았다. 베트남의 평범한 비관광 도시를 보고 싶은 이들이 이곳으로 온다. 여기에는 명소도 없고 5성급 호텔도 없습니다. 아름다운 자연, 푸른 산, 길고 하얀 모래 해변이 있어 인근 나트랑에서 온 관광객들이 휴식을 취하기 위해 찾아옵니다.

캄란의 역사

편리한 심해만은 이 도시의 중요한 항구 역할을 미리 결정했습니다. 1905년, 러시아가 일본과 전쟁 중이었을 때, 러시아 함대가 캄란 항구에 도착했습니다. 제2차 세계 대전 당시 일본 해군 기지가 이곳에 있었습니다. 베트남 전쟁 당시 미군은 남베트남의 일부인 깜라인에 항구와 비행장을 건설했습니다. 1972년 미국은 이 시설들을 남베트남군에 양도했고, 3년 뒤 이 도시는 북베트남군에 의해 점령됐다.

1979년 베트남과 소련은 깜라인이 무료 임대권을 가지고 25년 동안 소련의 최대 외국 해군 기지가 되는 협정을 체결했습니다. 2002년, 러시아군은 마침내 기지를 떠났다. 깜라인 민간공항은 재건축 이후 2004년부터 운영을 시작했습니다.

공항

2009년에 공항은 국제적 지위를 획득했습니다. 베트남에서는 승객 회전율 기준으로 4위를 차지했습니다. 활주로의 길이는 3048m로 모든 규모의 여객기를 수용할 수 있습니다. Cam Ranh 공항에는 6개의 항공사가 있습니다. 두 개의 터미널, 기상 관측소, 편안한 대기실, 여러 레스토랑과 약국, 환전소가 있습니다.

15일 미만의 기간 동안 베트남에 체류하는 러시아 시민에게는 비자가 필요하지 않습니다. 장기간 체류할 예정인 경우에는 사전에 여행사를 통해 초청장을 발급하고, 이를 바탕으로 공항에서 비자를 받아야 합니다.

하부 구조

도시는 그림 같은 위치의 만 기슭에 위치하고 있습니다. 해안을 따라 2~3km 뻗어 있습니다. 중앙에는 기차역, 상점, 병원, 우체국, Mobifon 사무실, 여러 불교 사원, 가톨릭 교회 및 두 개의 레스토랑이 있습니다. 모든 활동적인 도시 생활은 메인 스트리트에 집중되어 있습니다. 넓은 보도, 신호등, 횡단보도, 차량 수가 적어 걷기와 자전거 타기에 편안한 환경을 조성합니다.

도시에는 주유소, 미용실, 작은 식료품점이 많이 있습니다. Maximark와 Coopmart라는 두 개의 대형 쇼핑 센터가 있습니다. 1층에는 슈퍼마켓이 있고, 위층에는 저렴한 식당이 있습니다.

해변

Cam Ranh시 근처와 Nha Trang에서 남쪽으로 20km 떨어진 곳에 베트남에서 가장 긴 해변 중 하나 인 Bai Dai 또는 Bai Zai가 있습니다. 이는 베트남어에서 "긴"으로 번역됩니다. 다양한 출처에 따르면 길이는 14-18km입니다. 도시에 군사기지가 있을 때에는 군인과 지역 주민만이 해변 지역에 들어갈 수 있었다. 그러다가 외국인이 거의 방문하기 시작했습니다. 이제 많은 관광객들이 이미 이 아름다운 해변에 대해 알고 있고 현지 베트남인들도 주말에 이곳에 오기 때문에 해안 지역은 더 이상 깨끗한 상태가 아닙니다.

해변의 모래는 흰색과 산호색입니다. 물의 입구는 해안 근처에서 부드럽고 얕으며 물은 따뜻하고 깨끗합니다. 아이들에게 매우 편안하며 부모는 어린 아이들이 파도에 의해 넓은 바다로 떠내려갈까 봐 걱정할 필요가 없습니다. 전통적으로 바이 다이는 재배와 야생의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 경작지에서 제공되는 서비스: 모래 위의 카페, 인명구조원, 작은 상점, 일광욕 의자, 우산, 스쿠터 대여.

해변에는 외국인이 적고 현지인이 많습니다. 베트남 사람들은 카페에 앉아 바다에서 수영을 합니다. 여기서는 수영복을 입은 베트남 소녀를 결코 볼 수 없습니다. 베트남인들은 티셔츠, 반바지, 청바지 등 평범한 옷을 입고 물에 들어갑니다. 평일에는 해변에 사람이 거의 없습니다. 주말에는 해변이 청소되지 않고 특히 카페 근처에 쓰레기가 많이 쌓입니다. Bai Dai (Bai Zai)의 관광 지역은 훨씬 깨끗합니다. 원한다면 이렇게 긴 해변에서 한적한 휴식을 위한 깨끗한 공간을 언제든지 찾을 수 있습니다.

바이다이 해변의 장점:

• 넓은 영토;
• 인구가 거의없는;
• 순수한 물;
• 백사장;
• 물 속으로의 부드러운 진입;
• 카페의 존재.

• 해변의 일부 장소에 있는 쓰레기는 휴가 경험을 망칩니다.
• 베트남의 일반적인 단점은 현지 서비스 직원이 모국어 이외의 언어를 모른다는 것입니다.
• 편안한 휴가를 원하는 사람들에게 이 반야생 해변은 전혀 적합하지 않습니다.

베트남은 러시아가 Cam Ranh에 있는 군사 기지로 돌아가는 것을 반대하지 않지만 이러한 협력이 제3국을 겨냥해서는 안 된다고 응우옌 탄 손(Nguyen Thanh Son) 러시아 주재 베트남 대사가 5월 17일 말했습니다.

베트남의 정책은 군사 동맹을 맺거나 한 국가와 다른 국가와 동맹을 맺는 것이 아닙니다. 이러한 맥락에서, 지역의 평화와 안정을 보장하기 위한 해상 운송 서비스, 선박 수리 및 군사 장비 개발을 제공하기 위해 다자간 국제 협력을 위한 캄란 항구를 구현하는 것이 적절한 방향이라고 외교관은 지적했습니다.

Nguyen Thanh Son은 하노이가 모스크바와 국방 협력을 발전시킬 계획이라고 말했다. 그는 또한 베트남은 항상 러시아를 “가까운 전통적 파트너”로 간주해 왔으며 “러시아와의 신뢰 관계는 베트남 외교 정책의 우선순위”라고 덧붙였습니다.

1979년 베트남 사회주의공화국이 캄란과 그 건물을 소련에 25년 동안 무료 임대로 제공했다는 사실을 기억해보자. 소련군은 기지를 재건하고 확장했습니다. 해군 PMTO라고 불리는 이 기지는 제17작전대를 위한 강력한 해군 기지였습니다. 여기에는 수상함 8~10척, 잠수함 4~8척, 지원함정이 동시에 배치됐다. Cam Ranh의 기지는 태평양 함대가 남태평양과 인도양 전체를 통제할 수 있게 해주었습니다. 2001년 러시아 지도부는 베트남과의 협정을 갱신하지 않고 예정보다 일찍 기지를 철수하기로 결정했다.

소련 해군과 함께 있는 Cam Ranh Bay. 1985년 포스터.

그러나 모스크바는 이제 어떤 결정을 내릴 것인가? 미국, 중국과 함께 아시아태평양 지역의 지정학적 입장을 보여줄 준비가 됐는가.

최고 수준에서 도달한 합의로 판단하면 준비가 되어 있다는 인상을 받을 수 있습니다. 그래서 2013년 11월 12일 러시아와 베트남의 대통령 Cam Ranh에 잠수함 유지 보수 및 수리를 위한 공동 기지를 설립하기로 합의했습니다.

2014년 2월 세르게이 쇼이구 러시아 국방장관러시아는 세계에서 군사적 입지를 확대할 것이라고 밝혔습니다. 베트남 및 쿠바와 군사 시설 배치에 대한 협상이 진행 중이며 "세이셸, 싱가포르, 알제리, 키프로스, 베네수엘라, 니카라과 및 기타 여러 국가에서도 활발한 작업이 진행 중입니다." 다른 나라”. Shoigu는 적도와 세계의 다른 지역에서는 러시아 장거리 항공 항공기의 재급유를 보장해야 한다고 지적했습니다. 2014년 봄부터 Cam Ranh 비행장은 Tu-95MS 전략 미사일 캐리어에 기내 재급유를 제공하는 Il-78 항공기 서비스에 처음으로 사용되기 시작했습니다.

그리고 2014년 11월 베트남 공산당 중앙위원회 사무총장 러시아연방 방문 중 러시아 선박의 베트남 항구 입항을 위한 단순화된 절차에 대한 합의가 체결된 것으로 알려졌습니다. 캄란. 러시아 국방부가 TASS에 설명했듯이, 러시아 선박과 선박은 세계 해양에서 복무한 후 캄란에 들어가려면 항만 당국에 통보하기만 하면 됩니다. 베트남이 시리아에 이어 러시아가 해군 함정 입항을 위한 "합의적인" 절차에 동의한 두 번째 국가가 되었기 때문에 이것은 중요한 사건이었습니다. 그럼에도 불구하고 일부 군사 전문가들은 시리아와도 시행중인 또 다른 협정을 베트남과 체결하는 것이 그리 멀지 않다고 제안했습니다. 즉, Cam Ranh에 러시아 해군 (PMTO)을위한 물류 지원 센터를 설립하는 것입니다. , 그 반환.

전문가들은 베트남이 군사기술 분야에서 러시아의 전통적인 파트너라는 사실이 이를 촉진한다고 지적했다. 최근 몇 년 동안 양 당사자는 총 45억 달러가 넘는 계약을 체결했습니다. 현재까지 러시아는 Club-S 미사일 시스템을 갖춘 Project 06361 Varshavyanka 디젤 잠수함 6척 중 4척을 베트남에 공급했습니다. Bastion 이동식 해안 미사일 시스템과 PBRK용 Horizon 지리 정보 시스템이 납품되었습니다. 잠수함 외에도 베트남이 주문한 군사 장비 목록에는 Molniya급 미사일 보트, Project 11661 Gepard-3.9 순찰 호위함 및 Su-30MK2 전투기가 포함됩니다.

전 러시아 국방부 국제 군사 협력 본부장, 1998-2000년 Cam Ranh 협상에 참여, 레오니드 이바쇼프 대령러시아 연방이 베트남과 쿠바로 복귀했다는 최근 언론 보도는 수년 동안 계속될 수 있는 단순한 수사가 아니라고 믿습니다.

나는 Nguyen Thanh Son 주러시아 베트남 대사가 자신의 개인적인 견해를 표현하지 않았다고 생각합니다. 분명히 이 전에도 Cam Ranh에 주둔하는 문제에 관해 우리와 그들의 군대 사이에 약간의 접촉이 있었던 것 같습니다. 즉, 그는 자국의 공식적인 입장을 발표했으며 이는 초대로 간주될 수 있으며 제 생각에는 어떠한 경우에도 거절해서는 안 됩니다.

Cam Ranh으로 꼭 돌아가야 합니다. 첫째, 이것은 남중국해 연안뿐만 아니라 아시아 태평양 지역 전체에서 가장 편안하고 깊은 만 중 하나입니다. 둘째, 선박용 선석이 6개 있을 뿐만 아니라 비행장도 있는데, 이 비행장은 한때 소련에서 설치했으며 한때 소련의 전략 및 대잠 항공, 정찰기에서 적극적으로 사용했으며 전자 추적 스테이션도 있었습니다. .

이제 우리는 세계 해양에 더욱 적극적으로 진출하기 시작했으며 우리가 방어해야 할 전략적 이익이 있습니다. 이런 점에서 아시아태평양 지역에 군대를 주둔시키는 것은 꼭 필요한 일이다. 하지만 문제는 가격이다.

계약 조건에 따르면 2000년까지 소련의 법적 후계자인 러시아는 이 기지에 대해 아무것도 지불하지 않았습니다. 1990년대 후반 베트남 측이 기지 임대에 관한 새로운 계약을 체결하는 문제를 제기했을 때, 제가 이끌었던 러시아 대표단은 나중에 당시 대표단을 포함했습니다. 이고르 세르게예프 러시아 국방장관, 우리의 존재에 대한 우대 조건에 동의했는데 이는 베트남인에게도 적합했습니다. 우리 측이 베트남 해군에 6개의 정박벽 중 2개를 제공하고 비행장을 합동 항공 기지로 사용하고 당시 폐기 대상이었던 여러 선박을 공급할 것을 제안했다고 가정해 보겠습니다. 이제 우리는 베트남 당국에 제공할 것도 있습니다. 예를 들어, 우리는 베트남에 상당히 다양한 군사 장비를 계속 공급하고 있습니다.

일반적으로 우리는 Cam Ranh에 대해 베트남인에게 "감사합니다"(루르드에 대한 쿠바 인)라고 말해야합니다. 왜냐하면 우리가 그곳을 떠났을 때 미국인들은 즉시 구소련 군사 기술 시설을 임대하기로 합의하려고했기 때문입니다. 미국의 군사적 필요에 맞게 조정할 가능성이 있습니다. 그러나 국방부의 모든 시도에도 불구하고 베트남인은 그들에게 만을주지 않았고 실제로 우리의 귀환을 계속 기다렸습니다. 베트남의 경우 Cam Ranh에 러시아의 존재도 유익합니다. 가장 가까운 이웃 인 중국 및 미국과의 관계에서 보안 수준이 크게 향상됩니다. 베트남은 제한된 영토에도 불구하고 인구 측면에서 러시아를 따라잡을 만큼 빠르게 성장하는 경제를 지닌 상당히 큰 국가라는 사실을 잊어서는 안 됩니다.

"SP": - 그러나 즉시 질문이 제기됩니다. 이 만은 인도양에서 근무하는 선박의 임시 입국에 사용될 예정입니까? 현재 Cam Ranh에 영구 기지를 둘 수 있는 선박 수는 몇 척입니까?

틀림없이. 그러나 우리가 돌아올 때 합의가 이루어지면 Cam Ranh에 소규모 군사 시설이있을 것이 분명합니다. 이는 힘과 수단 측면에서 소련 시대와 비교할 수 없습니다. 하지만 이것으로 충분할 것입니다.

시리아 분쟁에 적극적으로 개입하기 전에 Tartus에 위치한 러시아 해군의 720번째 물류 지원 지점은 두 개의 창고, 막사 및 해안에 있는 여러 건물이 있는 100m 길이의 두 개의 부유 부두로 구성되어 있다고 가정해 보겠습니다. 게다가 흑해 함대의 한 해상 작업장이 그곳에 영구적으로 순환 배치되었습니다. 하지만 이 시설은 또한 우리가 지중해에 영구적으로 주둔할 수 있게 해주었습니다. 이제 우리는 압력에 저항하고 PMTO를 유지하는 것이 얼마나 중요한지 이해하게 되었으며, PMTO는 이제 이 지역에서 우리의 본격적인 기반이 되었습니다. 하지만 참모총장 아나톨리 크바슈닌러시아는 루르드와 캄란뿐만 아니라 타르투스에서도 철수해야 한다고 주장했습니다.

그러나 오늘날 세계 정치에서 영향력 있는 역할을 하고 싶다면 다른 대륙에서 군사력을 강화해야 합니다.

소련 시대에 Cam Ranh은 PMTO에서 해외 소련의 가장 큰 군사 기지로 성장했습니다. 접안 단지, OSAP(별도의 혼합 항공 연대)가 기반을 둔 방공 부대로 덮힌 비행장을 갖춘 곳입니다. 여기에는 Tu-95, Tu-142, Tu-16 및 Mig-25 편대, An-24 수송대 및 여러 헬리콥터가 포함되었습니다. 정치 및 군사 분석 연구소 부국장 Alexander Khramchikhin. - 캄란에는 약 20여 척의 해군 함정, 약 40여 대의 항공기가 상주하고 있었습니다. 2001년 6월 러시아가 베트남과의 기지 임대 계약을 갱신하지 않기로 결정했다고 발표했을 때 대부분의 정박 함대와 항만 시설은 이미 베트남 측의 사용으로 이전되었으며 실제로 PMTO만 남아 있었습니다.

1979년 중국의 침공 이후 베트남이 캄란을 소련에 넘겨주기로 합의했다는 것은 분명합니다(베트남 전쟁 당시 이곳은 남베트남 영토에 있었고 미군의 대규모 후방 기지였습니다). 즉, 베트남은 소련이 중국을 제지하도록 소련과 협정을 체결했다. 그리고 지금 베트남이 우리를 다시 부르고 있다면, 또 다시 같은 목표를 가지고 중국을 견제하려는 것입니다. 그리고 오늘날의 러시아가 바로 이런 맥락에서 얼마나 준비가 되어 있는지는 흥미로운 질문입니다. 내 관점에서는 그곳으로 돌아갈 필요가 있지만 크렘린이 이에 대해 어떻게 생각하는지 말하기는 어렵다.

일반적으로 Cam Ranh에 선박을 영구적으로 보관할 필요조차 없습니다. 특히 우리가 원하더라도 지금은 이것을 할 수 없기 때문에 선박이 충분하지 않습니다. 그러나 인프라를 갖추거나 결국 베트남을 사용하여 그곳에 군대를 주둔시키는 것만으로도 충분합니다. 그건 그렇고, 해외 미국 기지에서도 길가에 반드시 수십 척의 선박이 있는 것은 아닙니다. 그곳에 주둔하는 기지가 단 한 곳도 없을 수도 있지만, 중요한 사실은 미군이 복무하는 기지가 있고, 항공 기지가 있으며, 선박이 쉽게 진입하여 연료를 보급하고 보급하고 수리할 수 있다는 것입니다.

한편으로는 러시아 연방이 캄란으로 복귀한다는 이야기는 여전히 수사에 불과하지만, 다른 한편으로는 상대적으로 적은 비용으로 러시아를 강대국의 지위로 되돌릴 수 있는 좋은 기회라고 한 연구원은 말합니다. 전략 및 기술 분석 센터에서 무기 수출 잡지 Andrey Frolov의 편집장. -물론, 아시아 태평양 지역에 군사 시설이 존재하면 불법 복제와 싸우거나 인도 해군과의 훈련을 위해 인도양으로 이동하는 태평양 함대의 전략 항공 및 전투 서비스 선박의 임무가 단순화됩니다. 그러나 제 생각에는 Cam Ranh에 기반을 두는 것이 현재 가장 중요한 문제는 아닙니다. 그들이 말했듯이 악마는 세부 사항에 있습니다. 어쨌든 임대료를 지불해야하며 베트남인이 수천만 달러를 요구하는 경우와 물물 교환 계약이 체결되면 다른 것입니다.

현재 러시아에서는 Cam Ranh에 무료로 입장할 수 있습니다. 해당 계약이 체결되어 시행 중입니다. 지난 10년 동안 러시아는 이 지역에서 심각한 임무를 수행하지 않았으며 태평양 함대 선박(대개 대형 대잠수함선, 유조선, 구조선으로 구성)은 여전히 ​​캄란에 진입하여 연료를 재급유할 기회가 있습니다. .