Kobo grad. JapanTravel - Kobe

Korisne informacije za turiste o Kobeu u Japanu - geografska lokacija, turistička infrastruktura, karta, arhitektonske karakteristike i atrakcije.

Atrakcije

Vodič

Kobe je jedna od glavnih luka Japana i glavni centar međunarodne trgovine od 8. vijeka, kao i glavni grad prefekture Hyogo u današnje vrijeme. Na putu do bivše prestonice Kjota, Kobe se smatrao važnom transportnom i trgovačkom tačkom. U gradu je procvjetala proizvodnja sakea. S druge strane, Kobe je, zahvaljujući tri šintoistička svetišta Ikuta, Nagata i Minatogawa, imao reputaciju velikog vjerskog centra. Oko šest mjeseci 1180. godine, Kobe je čak služio kao glavni grad i služio je kao privremena rezidencija za cara Antokua. Na početku perioda Meiji, luka Hyogo je bila jedna od prvih koja je otvorena za međunarodnu trgovinu.

Tokom zemljotresa u januaru 1995. godine, grad je gotovo potpuno uništen i morao je biti ponovo izgrađen. Zemljotres je nazvan velikim i dobio je "ime" Hanshin.

Područje Kitano Ijinkan oivičeno je kućama u zapadnom stilu. Ovdje su u 19. vijeku strani trgovci gradili svoje kuće u arhitektonskim tradicijama svojih zemalja, a tu je i ruska kuća trgovca Parašutina. Područje je muzej na otvorenom, ima oko 30 zgrada, od kojih su neke otvorene za turiste.

Na teritoriji Merican parka nalazi se nekoliko gradskih atrakcija: spomenik žrtvama potresa u Hanšinu, pomorski muzej i lučka kula, koja se smatra jednim od simbola grada. Toranj podsjeća na građevine ruskog inženjera Vladimira Šuhova. Ova građevina je podignuta 1963. godine i bezbedno je preživjela potres 1995. godine. Sada se koristi kao osmatračnica.

U Kobeu vredi posetiti i zamak Himeji – zamak Bele čaplje, izgrađen u prvoj polovini 14. veka i predstavljen u nekoliko holivudskih blokbastera, kao i kinesku četvrt Nanjing-machi (jedna od tri kineske četvrti u Japanu) i Akashi- Kaikjo most, dva puta uvršten u Ginisovu knjigu rekorda kao najduži i najviši most na svijetu.

Nedaleko od Kobea, na obroncima planine Rokko-san, nalazi se kompleks termalnih izvora Arima Onsen, najveći u regiji Kansai. Lokalitet ima očuvane zgrade u tradicionalnom stilu, uključujući ryokan hotele i mala budistička i šintoistička svetišta.

Kobe je od davnina poznat kao centar za proizvodnju sake pirinčanog vina. Istorija vinarstva predstavljena je u Hakutsuru muzeju. Nakon upoznavanja sa procesom proizvodnje, posjetioci će uživati ​​u degustaciji tradicionalnog japanskog pića.

U decembru, Kobe slavi Festival svjetla, koji se održava od 1995. godine u znak sjećanja na žrtve potresa u Hanšinu. Grad je osvetljen dve nedelje. Tokom ceremonije otvaranja festivala služe se i molitve za umrle.

Kobe (japanski: Kobe-shi) je lučki grad na ostrvu Honšu u Japanu, administrativni centar prefekture Hyogo. Kobe - Sveta kapija. Mora se priznati da je u određenom smislu ovo pompezno ime bilo opravdano. Preko lučkih vezova Kobe odvijala se trgovina sa inostranstvom, čiji su plodovi imali tako opipljiv utjecaj na razvoj cijele zemlje.

1. januara 1868. godine, prvi put nakon 250 godina japanske samoizolacije, stranom brodu je dozvoljeno da uđe na put Kobea. Pojava stranih trgovaca, praćenih misionarima, inženjerima, doktorima, učiteljima i jednostavno avanturistima, dala je gradu dašak kosmopolitizma. Još uvijek se to osjeća u Kobeu. Ovaj grad i dalje ima najveću stranu zajednicu. Ovdje su koncentrisane mnoge podružnice stranih trgovačkih kompanija, banaka i konzulata. U Kobeu, koji ima milion i po stanovnika, živi oko 70 hiljada stranaca, uglavnom iz Kine i Koreje. Gradska luka godišnje opslužuje do 10.000 trgovačkih i putničkih brodova, nadmašujući čak i Osaku, koja se nalazi samo 20 km istočno, po skali svog teretnog prometa, a druga, možda, iza Jokohame.

Najbolji način da se upoznate sa središnjim dijelom Kobea je prošetati od područja Sannomiya na jug do umjetnog ostrva Port Island. Sannomiya nije samo jedno od najprometnijih trgovačkih zona u gradu, već i glavno transportno čvorište, gdje se spaja nekoliko željezničkih linija. Odavde će staza prolaziti prostranim cvjetnim putem širine 50 m. Ova ulica u potpunosti opravdava svoje ime. U hladovini drvoreda cvjetaju gredice, postavljaju se skulpture, a zrak se osvježava vlagom fontana. Možete se fotografirati za uspomenu na cvjetnom satu pored 30-spratnice gradske vijećnice. Cvetni bulevar će uskoro dovesti do mosta Kobe Ohashi, koji se proteže na Ostrvo Port. Ovo je prilično prostrano kopno, oprano i nasuto usred morskog zaljeva. Postoji nekoliko parkova, hotela, sportsko-zabavna zona, kao i Kuća prijateljstva sa inostranstvom. Ali glavna stvar su vezovi, uglavnom kontejnerski i putnički. Možete provesti cijeli dan na ostrvu bez da vam dosadi. Stoga, kako biste ubrzali svoje upoznavanje s Port Islandom, preporučujemo korištenje željezničkog vagona Port Island Line (skraćeno Portliner), koji će automatski (bez vozača ili konduktera) napraviti krug oko otoka i vratiti vas u Sannomiju.

Sa iste početne tačke možete krenuti na zapad i nakon nekoliko stotina metara naći ćete se u području Motomachi. Nekada po završetku Drugog svjetskog rata ovdje je bila u punom jeku ogromna “crna” pijaca na kojoj se moglo kupiti sve, od hrane do oružja, koje su prodavali vojnici koji su se vraćali iz rata. Situacija se od tada radikalno promijenila, ali Motomachi ostaje jedna od najprometnijih trgovačkih četvrti u gradu, sa arkadama prodavnica, nadzemnih i podzemnih, koje se protežu na stotine metara. Trotoari sa obe strane ulice zaštićeni su od sunca i kiše duraluminskim nadstrešnicama. Napravljene su ubrzo nakon završetka Drugog svetskog rata od metala srušenih i napuštenih vojnih aviona. Motomachi je posebno zabavan krajem januara - početkom februara, kada se dočekuje Nova godina po istočnom kalendaru. Parade, karnevali, vatrometi i rasprodaje tempirane su da se poklope sa ovim praznikom, čiji su neizostavni učesnici Kinezi, Korejci i Vijetnamci koji su se nastanili u Kobeu. Središte zbivanja postaje takozvana četvrt Nanjing (Nankin-machi) - lokalna verzija Kineske četvrti sa bezbroj prodavnica, antikvarnica i suvenirnica, taverni i restorana orijentalne kuhinje.

Ako skrenete južnije, za nekoliko minuta opet ćete se naći na nasipu, koji strši u more s jezicima molova. (Općenito, ovaj dio grada na karti podsjeća na greben, sa brojnim zupcima okrenutim prema moru.) U podnožju najbližeg zuba nalazi se lučka kula visoka 108 metara, koja podsjeća na ogromnu kalem koji se sužava u sredina sa prepletenim nitima bijele i crvene boje. Na vrhu kule nalazi se restoran sa podom koji se okreće oko svoje ose, pružajući veličanstven pogled na grad i luku, posebno na zalasku sunca. Ali zaista nezaboravan prizor otkriće se onima koji se popnu na toranj tokom lučkih festivala, koji se svake godine obeležavaju sredinom avgusta i praćeni šarenim vatrometom.

Uz kulu je zgrada Lučkog muzeja, građena u avangardnom stilu. Međutim, ekspozicija muzeja je toliko zanimljiva da može izazvati interes povjesničara, brodograditelja, ihtiologa, likovnog kritičara - općenito, svakog posjetitelja, bez obzira na nacionalnost, profesiju ili godine.

Atmosfera tekućeg odmora vlada i na nasipu pored željezničke stanice u Kobeu. Ogroman panoramski točak, vrtuljci, bioskopi, užurbane trgovačke ulice - sve to zajedno čini "Mozaik grad", opran vodama zaliva.

Još jedno mjesto koje je poznato među ljubiteljima atrakcija je područje Kitanocho ili, prema drugom čitanju hijeroglifa, Kitano-machi. Ovo ime se može prevesti kao “Sjeverno polje”. Kobe na karti podsjeća na šaroliku traku dugu do 30 km i široku 3 km. Činjenica je da mu planine Rokko koje se približavaju moru nisu ostavile nikakvu drugu priliku za razvoj. Shodno tome, ljudi su se dugo naselili ovdje na samom rubu vode. Kada su u drugoj polovini 19. veka, nakon otvaranja luke za ulazak stranih brodova, ovde počeli da se naseljavaju strani državljani, bilo je mesta za gradnju kuća samo na severu, u samom podnožju planina. Ovdje su se naselili Amerikanci, Britanci, Francuzi, Kinezi i Rusi. Svako je gradio svoju kuću prema svom shvatanju i ukusu. Kao rezultat toga, zgrade u Kitanochou, koje su se pretvorile u strano naselje, zadivile su raznolikošću arhitektonskih rješenja koja su odražavala građevinske tradicije mnogih naroda svijeta. Danas kuće koje su sačuvane iz tog vremena služe kao jedinstveni muzeji. Mogu se gledati ne samo izvana, već i iznutra, diveći se raznolikosti oblika i dizajna interijera, kućnog pribora predstavnika mnogih nacionalnosti. U Kitanočou se nalazi i ruska kuća, koja je ranije pripadala trgovcima Parašutinu, a sada je pretvorena u deo nezaboravne izložbe „Ijinkan“ (Kuće stranaca). Unatoč određenoj muzejskoj atmosferi, Kitanocho je uvijek prepun. Područje je poznato po međunarodnim buticima, modnim salonima, restoranima, kao i kršćanskim crkvama i bogomoljama različitih denominacija, jevrejskim sinagogama, muslimanskim džamijama i hinduističkim hramovima izgrađenim u 19. stoljeću.

Planine Rokko, koje se približavaju Kitanochou sa sjevera, relativno su niske; njihova najviša tačka, Rokkosan, uzdiže se 931 m iznad nivoa mora. A ova brda su se počela razvijati na inicijativu posjeta stranaca na prijelazu iz 19. u 20. vijek. Na primjer, 1903. godine, po prvi put u Japanu, Britanci su ovdje izgradili teren za golf. Postepeno su se brda Rokko pretvorila u prigradsku zonu "dače" Kobea. Ovdje možete odmoriti od gradske vreve, zabaviti se, organizirati piknik, jahati konje koje vam voljno obezbjeđuju farmeri, a zimi ići na skijanje. Do tamo možete stići redovnim autobusom ili žičarom, koja vas može odvesti do vrha za 10 minuta.

Blage sjeverne padine planine Rokko poznate su po toplim izvorima Arima onsen. Počeli su da ih razvijaju budistički monasi, koji su ovde izgradili kliniku za vodu u 8. veku. Mineralna voda, koju iz planinskih dubina ispušta na površinu osam glavnih izvora, razlikuje se po različitim temperaturama i hemijskom sastavu: visok sadržaj soli, ugljenika, radona. Voda se cijevima dovodi do hotelskih bazena i javnih kupatila. Od kraja 16. veka ovo područje je steklo slavu kao jedno od najboljih vodenih odmarališta u zemlji. Arima je sa obalom povezana najdužom i, možda, najživopisnijom japanskom žičarom, dugom više od 5 km.

Brojni izvori pitke vode po kojima su planine Rokko poznate doveli su do stvaranja industrije vina sake riže na ovim prostorima. Duž obale istočno od Kobea nalazi se sazvežđe malih gradova poznatih kao Nada Gogo. Destilerije su se pojavile ovde u 18. veku. Odlična voda, visok kvalitet riže koja se uzgaja u ovom kraju i pogodnost transporta morem doveli su do formiranja mreže brojnih preduzeća čiji su proizvodi dobili nacionalno priznanje. Turisti imaju pravo ne samo da se upoznaju sa svim zamršenostima procesa proizvodnje sakea, već i da ga kušaju.

Kobe (japanski: 神戸市 Kobe-shi) je grad određen dekretom japanske vlade, koji se nalazi na ostrvu Honšu, administrativnom centru prefekture Hyogo. Od 8. veka, Kobe je jedna od glavnih luka Japana i centar međunarodne trgovine. Lukski teretni promet iznosi oko 150 miliona tona (1/3 spoljnotrgovinskog prometa zemlje). Kobe je veliki industrijski centar: ovdje su koncentrisane metalurgija, mašinstvo (1/3 tonaže brodova izgrađenih u Japanu), vojna, hemijska i tekstilna industrija. Istorijski gledano, Kobe je bio dio provincije Izumi i bio je važna transportna i trgovačka tačka na putu do japanske prijestolnice Kjoto. U ovom naselju su se tradicionalno nalazile mnoge veletrgovske i lihvarske kancelarije, kao i proizvođači japanskog pirinčanog vina – sakea. Osim toga, Kobe je bio značajan vjerski centar i bio je poznat po „tri svetilišta“, šintoističkim svetištima Ikuta, Nagata i Minatogawa. Od sredine 19. stoljeća grad je postao jedan od glavnih centara modernizacije zemlje, industrije i proizvodnje umjetnih bisera. Kobe je pretrpio strašnu štetu tokom zemljotresa 1995. godine, ali je brzo povratio svoj potencijal. Površina grada iznosi 552,26 km², broj stanovnika je 1.538.267 ljudi (01.08.2014.), gustina naseljenosti je 2.785,40 stanovnika/km².

Simboli gradaUredi

Amblem Kobea je stilizirana slika 2 lepeze koja simboliziraju luke Hyogo i Kobe. Oba lepeza su ukrštena u obliku japanskog znaka katakane カ ("ka"), koji počinje starim pisanjem reči "Kobe" (カウベ). Amblem je odobren u maju 1907. Zastava Kobea je zeleno platno, čije su strane u omjeru 2 prema 3. U sredini platna je bijeli grb grada.

HistoryEdit

Kameni alati i artefakti koji su pronađeni na zapadu Kobea ukazuju na to da su se ljudska naselja na ovom području nalazila još od Jomon perioda (od 12.000 do 300. (900.) pne. Prirodni uslovi ovog područja doprinijeli su razvoju ribarstva i stvaranju luke, koja je postala ekonomski centar grada. Ovo područje se prvi put spominje u jednom od najstarijih spomenika japanske književnosti iz perioda Nara - Nihon Shokiju, u vezi sa izgradnjom hrama Ikuta ovdje 201. godine nove ere. e. Tokom perioda Nara (710-794) i Heian (794-1185), lokalna luka bila je poznata kao Owada-no-tomari (sidrište Owada) i bila je jedna od luka iz kojih su slane japanske ambasade u Kinu. U kratkom periodu 1180. godine, Kobe je služio kao glavni grad Japana kada je Taira no Kiyomori preselio cara Antokua u grad Fukuhara (današnje gradsko područje Hyogo u Kobeu). Pet meseci kasnije, car se vratio u Kjoto. Godine 1184., uporište klana Taira i svetište Ikuta postalo je mjesto bitke kod Ichi no Tanija tokom rata Minamoto-Taira. Tokom perioda Kamakura (1185-1333), luka se značajno proširila i postala važan centar za japansku trgovinu sa drugim zemljama. U 13. veku Kobe je bio poznat kao Port Hyogo i, zajedno sa sjevernim dijelom Osake, bio je dio provincije Settsu. Tokom perioda Edo, istočni...

Evo još jedne zanimljivosti.

Japanski grad Kobe je prije svega džinovska luka. Luka je nastala davno i bila je dobro poznata Evropljanima, jer su jedino ovdje mogli izaći na obalu kada su sve druge luke u Japanu bile zatvorene za strane trgovce. Luka je postepeno rasla i bogatila se vojnim zalihama, sve dok na nju nisu pale američke bombe tokom Drugog svetskog rata. Kobe je smogao snage da obnovi svoju nekadašnju veličinu, pa čak i više: bivša luka postala je gužva, a za nju su izgrađena umjetna ostrva.

Veštačko ostrvo u Kobeu u Japanu izgrađeno je između 1966. i 1981. godine. Ostrvo luke Kobe svečano je otvoreno izložbom pod nazivom Port Pier '81. Na otoku se danas nalazi aerodrom, helikopterska stanica, brojni hoteli, veliki konferencijski centar, UCC muzej kave, IKEA trgovina i nekoliko parkova.

Hajde da saznamo njegovu istoriju izgradnje:

Krajem 19. vijeka. Kobe je postao prvi grad u Japanu u kojem su Evropljani mogli da se nasele po povlašćenim uslovima.

Kobe se nalazi na jugozapadu ostrva Honšu, na severnoj obali zaliva Osaka u unutrašnjem moru Japana. Grad se nalazi u zoni vlažne suptropske klime, ali ukupnu povoljnu sliku kvare septembarski tajfuni (ponekad vrlo razorni) i periodični zemljotresi.

Istorija Kobea započela je prije oko 12 hiljada godina, kada su se ovdje pojavili prvi stanovnici. Područje je bilo vrlo pogodno za ribolov, pa se ovdje pojavilo ribarsko selo. U 8. veku na području budućeg Kobea već je postojala luka Owada no Tomari. Čak i tada, Kobe je postao važna morska luka jugozapadnog Japana, u koju su pristizali brodovi iz Kine, Koreje i Indokine. Kasnije, u 13. veku, dobio je novo ime - Hyogo.

Godine 1639. Japan je zatvorio svoje luke za trgovinu sa strancima. Samo su holandski trgovci imali privilegiju komercijalnih transakcija sa Japanom, a budući Kobe je postao jedina luka u koju su Holanđani mogli izaći na obalu. Tek 1868. godine luka je u potpunosti otvorena za međunarodnu trgovinu. Kao rezultat toga, Hyogo je postao prvi grad u zemlji u koji su se Evropljani počeli naseljavati. U to vrijeme u Japan su došli mnogi specijalisti - ljekari, inženjeri, vojna lica, a većina ih se nastanila u Kobeu, gdje su im vlasti dodijelile zemljište za razvoj.

Slika 3.

Krajem 19. - početkom 20. vijeka. U Hjogu su izgrađene kuće u zapadnom stilu. Do danas ih je preživjelo tridesetak, uglavnom u takozvanim evropskim kvartovima ulice Yamamoto. Ove kuće su sada među glavnim atrakcijama grada, zajedno sa Kineskom četvrti - Kineskom četvrti.

Godine 1889. grad je dobio svoje moderno ime Kobe. Prevedeno je kao "hram" ili "prebivalište božanstva". Mnogi vjerski objekti su zaista sačuvani u gradu od antičkih vremena, uključujući tri glavna svetišta - šintoistička svetišta Ikuta, Nagata i Minatogawa.

Tokom rusko-japanskog rata 1904-1905. i tokom kinesko-japanskih ratova 1894-1895. i 1937-1945 Luka Kobe služila je kao pomorska baza.

Slika 4.

Svi ratovi u kojima je Japan učestvovao, do Drugog svetskog rata (1939-1945), poslužili su kao podsticaj za rast privrede Kobea. Za vrijeme Prvog svjetskog rata (1914-1918) u gradu se aktivno razvijala brodogradnja. Promet robe u luci Kobe se višestruko povećao, a sam je značajno proširen nakon potresa 1923. godine, koji je uništio najveću japansku luku Jokohamu.

Tokom Drugog svjetskog rata, borbe su se po prvi put nakon dugo vremena prebacile na Japan. 18. aprila 1942. godine, tokom čuvenog "Doolittle Raida", američki bombarderi su prvi put u istoriji bombardovali Japan, a udar je pao i na Kobe. Od 16. do 17. marta 1945. Kobe su bombardovala 473 američka bombardera, ubivši 8.841 stanovnika, a gotovo petina Kobeovih zgrada je uništena. Nakon toga, Amerikanci su priznali da su bombardovali Kobe ne zato što je to bila strateška luka, već zato što su kuće u gradu bile uglavnom drvene i zapaljive, te jednostavno nije bilo sredstava da se ugasi kolosalan požar u gradu.

Slika 5.

Grad Kobe ima duguljast oblik: proteže se od zapada prema istoku, prekriven planinama sa sjevera, a otvoren prema Unutrašnjem Japanskom moru s juga. Južno od glavne teritorije Kobea nalaze se dva vještačka ostrva - Port Island i Rocco Island. Potonji je posebno teško oštećen tokom zemljotresa 1995. godine.

Slika 6.

Kako bi se povećala površina grada Kobea, stvorena su dva umjetna otoka u moru - Ostrvo Port i otok Rocco.

Takođe 1945. godine izvršeno je još jedno bombardovanje Kobea, usled čega je oštećeno pola grada. Posljedice zračnih napada bile su toliko katastrofalne da je luka Kobe nastavila sa radom tek 1959. godine.

Nakon restauracije, luka se širila takvim tempom da više nije imala dovoljno prostora. Godine 1966. započeli su radovi na implementaciji grandioznog projekta vještačkog ostrva Port Island površine 436 hektara. Za izgradnju ostrva dovezeno je 80 miliona m3 pijeska. Zvanično „otkriće“ ostrva, povezanog sa Kobeom dvoslojnim mostom, dogodilo se 1981. godine. U početku je ostrvo bilo namenjeno ne samo za luku, već i za izgradnju drugih objekata. Sada se u njemu nalaze Međunarodni izložbeni centar, Međunarodni konferencijski centar i Fashion City. Godine 1973-1992. Istočno od Port Islanda izgrađeno je drugo vještačko ostrvo - Rocco Island, površine 580 hektara, na kojem se naselilo 30 hiljada ljudi.

Trenutno, Kobe, zajedno sa susjednim gradovima Osakom i Kjotom, čini industrijsku zonu Keihanshin unutar regije Kansai. Zbog svog geografskog položaja, Kobe se naziva kapija zapadnog Japana. Brze željeznice povezuju Kobe sa gradovima Osakom, Kjotom i Nagojom.

Slika 7.

Osnova ekonomije Kobea je njegova morska luka, četvrta po veličini u Japanu i trideset osma u svijetu. Promet robe u luci iznosi oko 150 miliona tona godišnje (1/3 spoljnotrgovinskog prometa zemlje). Rast Kobea je posljedica razvoja obalnih voda. Tako je 1981. godine otvoreno vještačko ostrvo Port Island, na kojem je izgrađena nova luka. Gradsku industriju predstavljaju brodogradnja (trećina tonaže svih brodova izgrađenih u Japanu), metalurgija, vojna, hemijska, prehrambena i tekstilna industrija, kao i preduzeća koja razvijaju IT tehnologije. U Kobeu se nalaze sjedišta najvećih svjetskih kompanija: Kawasaki, Mitsubishi, Procter & Gamble, Nestle, Eli Lilly, Boehringer-lngelheim. Štaviše, 78% svih radnika Kobea zaposleno je u uslužnom sektoru.

Skoro sve stare zgrade Kobea su uništene tokom Drugog svetskog rata, a danas je grad izgrađen višespratnicama u evropskom stilu. U gradu stisnutom između planina i obale, ulice imaju precizan smjer: glavne se protežu od istoka prema zapadu, a uličice od sjevera prema jugu.

Slika 8.

Simbol grada postala je kula luke Kobe visoka 108 m. Kula mrežaste konstrukcije izgrađena je 1963. godine i slična je hiperboloidnim kulama ruskog inženjera V. G. Šuhova (1853-1939). Pokazalo se da je konstrukcija toliko jaka da se nije srušila tokom zemljotresa jačine 7,0 stepeni u Kobeu 1995. godine, koji je postao jedan od najsnažnijih u istoriji Japana. Tada je uništeno oko 100 hiljada kuća, više od 6 hiljada ljudi je umrlo.

Sami stanovnici Kobea smatraju da je jedna od glavnih prednosti svog grada to što se nalazi pored Ari-ma Onsen - termalnih izvora Kinsen („Zlatni izvor“) i Ginsen („Srebrni izvor“) iza planine Rokko, poznate od 7. veka. Arima Onsen je dom brojnih godišnjih festivala tokom kojih se mogu vidjeti gejše, poznate u Kobeu kao geigi.

Za Japance, Kobe je oličenje japanskog načina života, složena mješavina tradicije i kosmopolitizma, što se ogleda u popularnoj japanskoj izreci: „Ako ne možete posjetiti Pariz, idite u Kobe“.

Slika 9.

ZABAVNE ČINJENICE

■ Svake godine luku Kobe posjeti 11 hiljada stranih brodova i 83 hiljade brodova iz japanskih luka. Istovremeno, luka može primiti 250 velikih brodova. 26 redovnih linija povezuje Kobe sa 120 zemalja i 500 luka.

■ Vrući izvor Kinsen u blizini Kjota naziva se „zlatnim“ zbog svoje žuto-braon vode koja sadrži gvožđe i soli. Gin-sen se naziva "srebrnim" jer je njegova voda bezbojna i sadrži radijum i karbonat. U vodi Kinsaeng ima toliko gvožđa da će, ako ostavite ručnik na sebi, nakon nekog vremena potpuno pocrvenjeti.

■ Grad Kobe je u cijelom svijetu poznat po svojim pivarama i fabrikama sakea, kao i po posebnoj vrsti mesa - mramornoj govedini, koja se ovdje proizvodi po posebnim tehnologijama.

■ Britanci su 1903. godine izgradili prvi golf u Japanu na planini Rocco.

■ Dok je Jokohama luka koja je uglavnom specijalizovana za uvoz, Kobe isporučuje robu za izvoz.

■ Most Akashi-Kaikyo prelazi Akaši tjesnac i povezuje grad Kobe sa gradom Awaji na istoimenom ostrvu. Most ukupne dužine 3911 m otvoren je 1998. godine i najduži je viseći most na svijetu.

■ Kitano-cho (Kitano Ijinkan) je istorijska četvrt poznata po svojim dobro očuvanim zgradama u evropskom i kineskom stilu iz perioda Meiji. Ijinkan je naziv za kuće stranih doseljenika. U Kobeu postoji 90 očuvanih iđin-kana, a svaka zgrada ima jedinstvene karakteristike.

■ Suma je najviši hram u Kobeu. Do njenog vrha vodi 120 vrlo visokih stepenica. U davna vremena samo su sveštenici smjeli da se popnu na vrh hrama kako bi bili bliže bogu, a visoke stepenice su ih tjerale da se pri svakom koraku klanjaju svom božanstvu.

■ U Kineskoj četvrti nalazi se park sa statuama dvanaest životinja, koje simboliziraju znakove kineskog kalendara.

■ Najpopularnije životinje zoološkog vrta Oya su pande Koko i Tantan, a slon Su-wako, rođen 1943. godine, najstariji je slon u Japanu.

■ Džamija Kobe otporna na zemljotrese je prva džamija u Japanu u kojoj muslimansko stanovništvo ne prelazi 1%.

Slika 10.

Slika 11.

ATRAKCIJE

■ Kulturni: Muzej kineske i japanske umjetnosti, Muzej grada Kobea, Memorijalni park Meriken (u znak sjećanja na zemljotres 1995.), Muzej stolarskih alata Takenaka.
■ Arhitektonski: Dvorac Bijele čaplje (Shirasagi-jo, 1620), umjetno ostrvo Port Island, cvjetno
satovi, stare evropske četvrti u ulici Yamamoto, međunarodni izložbeni centar, grobnica Minatoza-wa, most Akashi-Kaikyo, kvart Kitano-cho (Kitano Ijinkan, vile iz 19. vijeka), kula u luci Kobe (1963).
■ Religiozni: šintoistički hram Minatogawa, šintoistički hram Ikuta, budistički hram Shofukuji, hram Suma.
■ Prirodni: planinski lanac Rokko-Santi (planina Rokko-Zan, 931 m), nacionalni park Setonakai (unutrašnje Japansko more), topli izvori (Arima, Takedao, Arima Onsen), vrt parka Sorakuen (1941), park Koko -en, Marine National Park (Ostrvo Rocco), Nunobiki Habu-en Herbal Garden (Mount Rocco).
■ Ostalo: primorsko odmaralište Akashi, kineska četvrt (kineska četvrt Nanki), zoološki vrt Oyi.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Bombardovanje japanske luke Kobe američkim avionima.
5. juna 1945. 473 američka bombardera izvršila su napad na luku japanskog grada Kobea.
Kao rezultat bombardovanja, uništeno je više od 11 kvadratnih kilometara urbanih područja.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 1.

izvori

Kobe je poznati lučki grad sa milionerskom populacijom. Nalazi se na malom komadu zemlje. S jedne strane je okružena moćnim planinskim lancima Rocco. S druge strane, grad je opran vodama Unutrašnjeg mora. Nedaleko od Kobea nalaze se Port Island i Rocco Island, oba umjetna ostrva. Stvoreni su kako bi se barem malo povećala teritorija grada.

Kobe je grad sa razvijenom infrastrukturom, bogatim istorijskim nasleđem, predivnom klimom i prelepim slikovitim pejzažima. Trenutno Kobe privlači gomile turista iz cijelog svijeta.

Za ljubitelje zabave grad nudi veliki broj restorana, barova, noćnih klubova i aktivnosti na plaži. Za poznavaoce istorije i arhitekture, Kobe savjetuje posjetu brojnim muzejima i izletima, kao i divljenje drevnim japanskim dvorcima i katedralama. Fashionista će pronaći sjajnu kupovinu u gradu.

Istorija Kobea

U 9. veku, na mestu grada Kobe, pojavilo se malo ribarsko selo. Selo je postepeno raslo i u 10. veku je postalo mala luka. Već tih dana grad je vodio aktivne trgovačke aktivnosti. Brojni strani brodovi (iz Koreje, Kine, Indokine, itd.) zaustavljali su se u njegovoj luci.

Ali 1639. godine Kobe je zatvoren za strane trgovačke brodove. Samo su Holanđani imali pristup luci. Nekoliko stotina godina zemlja je bila izolovana od cijelog svijeta. Tek 1868. godine Japan je odlučio otvoriti svoje granice i uključiti se u međunarodnu trgovinu. U to vrijeme grad se zvao Hegu.

Ogroman broj Evropljana pohrlio je u grad. Dolazili su doktori, nastavnici, inženjeri i naučnici. Mnogi od njih su trajno ostali u Kobeu.

Kao rezultat toga, do 20. stoljeća u gradu je izgrađen ogroman broj kuća u zapadnom stilu. Godine 1889. Hegu je preimenovan u Kobe.

Tokom rusko-japanskog i kinesko-japanskog rata, Kobe je bio jedna od glavnih vojnih luka zemlje.

Tokom Drugog svetskog rata, grad je bio podvrgnut užasnom američkom bombardovanju. Kao rezultat borbi, teško je uništen.

Obnova grada počela je tek 1959. godine. Tada je odlučeno da se izgrade dva vještačka ostrva.

Godine 1995., kao rezultat snažnog zemljotresa, Kobe je ponovo pretrpio teška razaranja. Pod ruševinama je poginuo ogroman broj ljudi. Ali grad je ponovo obnovljen.

Danas je Kobe veliki kulturni, komercijalni, industrijski i zabavni centar.

Zašto je Kobe tako privlačan turistima?

Oia Zoo

Omiljeno mjesto djece je veliki japanski zoološki vrt Oya. Ima do 850 različitih životinja. Među njima: koale, amurski tigar, zlatni majmuni, ogromne pande, snježni leopard itd.

Najstariji slon u Japanu, po imenu Suwako, privlači posebnu pažnju posetilaca. Na teritoriji zoološkog vrta nalazi se prekrasan naučni paviljon. Ovdje možete naučiti mnogo o životu životinja. Veliki zabavni park koji se nalazi u blizini pruža veliki izbor zabave.

Kineska kineska četvrt

Od velikog interesa za turiste je kinesko ostrvo smješteno u blizini stanice Motomachi.

Nanjing Park se nalazi u srcu Kineske četvrti. Ovdje turisti mogu vidjeti ogroman broj kineskih štandova, restorana i trgovina. Mirisni mirisi dopiru iz malih restorana i kafića. Ovi objekti vas pozivaju da cijenite sve prednosti nacionalne japanske kuhinje. U parku se turisti mogu diviti veličanstvenim kineskim kipovima napravljenim u nacionalnom stilu. Svaka statua odgovara određenom znaku kineskog kalendara.

Čelični toranj

Simbol grada Kobea, njegova vizit karta je visoka čelična kula. Ovo je moćna čelična konstrukcija, izrađena u crvenoj boji. Ogroman broj lampiona i reflektora koji osvjetljavaju toranj noću čine ga posebno atraktivnim. Dostiže visinu od 108 metara. Gotovo na samom vrhu kule nalazi se mala osmatračnica. Odavde se pruža prekrasan pogled na cijeli grad.

Harborland

Veliki izbor zabave pruža jedno od područja japanske luke. Smješten je na samoj obali Japanskog mora. Harborland nudi turistima veliki broj otvorenih kafića, restorana i prodavnica. Ovo područje je jedno od najromantičnijih u gradu.

Harborland se sastoji od dva zabavna kompleksa - Canal Gaden i Mosaic. Na teritoriji kompleksa nalazi se ogroman broj štandova sa suvenirima i prodavnicama elektronike. Brojne atrakcije koje se nalaze u blizini čekaju sve ljubitelje ekstremne rekreacije.

Komemorativni spomenik

U znak sećanja na tragične događaje iz 1995. godine (zemljotres), u Kobeu je podignut spomenik. Sastoji se od povijesnog muzeja i parka sjećanja.

Brojni izleti po muzeju omogućavaju vam da naučite mnogo o tragediji koja se dogodila. A park sjećanja je oronuli objekt koji posjetiteljima omogućava da cijene užas tragedije. Ovdje će turisti moći vidjeti brojne štandove i platna koji prikazuju katastrofu.

Kitano-te

Za ljubitelje istorije i drevne arhitekture, Kobe nudi posetu velikoj kulturnoj četvrti Kitano-cho. Ovdje se nalaze zgrade napravljene u evropskom i kineskom stilu. Njihova sofisticirana arhitektura već dugi niz godina oduševljava turiste.

Suma

Suma hram je najviše mjesto u Kobeu. Do kapije vode brojne kamene stepenice. U davnim vekovima samo su sveštenici imali priliku da se popnu na sam vrh Sume.

Od velikog interesovanja za turiste su: Muzej japanske umetnosti, zamak Bele čaplje, planine Rokko, topli izvori u Takedaou, letovalište Akashi itd.

Podsjetnik za turiste

Do Kobea možete doći avionom iz Sapora, Kagošime ili Okinawe. Brojni su brzi vozovi od aerodroma do različitih dijelova grada.

Do Kobea možete doći i vozom. Od Tokija do stanice Shin.

Svoje usluge gostima grada pružaju brojni hoteli i pansioni.